慧洋-KY(2637)今天在证交所召开业绩发表会，公司指出，虽然10月下旬指数进入阶段性回档，市场观望气氛较浓厚，然公司每日平均收入仍维持平稳，10月及11月营业利益率仍突破5成，展望后市，租家与货主未来仍有出货压力，由于明年仍将有60艘将换约，初估租金涨幅可再成长25％，光是换约有助再推升营收约7％，公司对后续市场仍保持乐观。

今年散装航运迎接2008年以来最佳荣景，中小型船舶日租金维持在2到3万美元上下，带动慧洋今年3月以来营收、获利不断创高，10月及11月营业利益率更突破5成，全年换约涨幅亦高达70％，为慧洋近五年以来新高。

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慧洋表示，今年在疫情趋缓后，全球经贸活动开始复苏，然各国港务作业仍施行一定防疫措施，塞港及船员换班问题上未缓解，使得海上运输呈现极度供不应求状态，带动运价指数节节攀升。在换约涨幅部分，受惠于日租金不断攀升，今年全年度换约涨幅高达70％，2022年公司预计将有60艘船舶进行换约，在环保新规将在2023年正式上路的情况下，虽今年基期较高，明年预估仍有25％的换约涨幅，散装荣景可望持续。

船舶布局方面，慧洋受惠过去长久以来与日本造船厂维持稳定订船政策的友好关系，在市场普遍订不到新船的情况下，仍有机会积极采购节能船舶，今年度公司董事会通过之新造船订单共11艘，均为新型节能船舶；交船方面今年总计交付7艘中小型散装船舶，2022年则预计将有6艘新船加入，目前慧洋集团旗下船舶总数高达134艘，平均船龄为7年，稳居散装龙头宝座。